気が向いたらね

インドの中型多目的戦闘機選定でラファールが独占交渉に入ったとの事。ヤフーニュースでも取り上げていましたね。個人的には一番好きな機体なので、このまま台湾にも売り込んでくれれば見に行くのも夢では無くなるんですがねｗ

日本人にはあまり馴染みの無いヨーロッパ機、しかもフランスが単独で作り上げた至高の機体。良く知られていない所も有ると思います。ここらでツラツラっと紹介したいと思います。

ラファール開発の起源は米ソ冷戦時におけるワルシャワ機構軍の空軍戦力から、西ヨーロッパを守る為の戦闘機として国際共同開発計画が行なわれたのが起源になる。しかし、機体のサイズにおいて他国と食い違いが発生したためフランス独自のプログラムとなる。（使用するエンジンについても当時倒産寸前だったスネクマ社を救済するためにもＭ８８の採用が必要不可欠だった。）共同開発プログラムから脱退した事により国どうしの要求の食い違いも無く、順調に開発が進められた。





（ラファールＡ）
ＡＣＸ（Avion de Combat Experimenatal）と名づけられた試作機が後のラファールの原型になる。開発当初は搭載するはずのＭ８８エンジンが間に合わず、ＧＥ製のＦ４０４エンジンが搭載されているため、量産型に比べ一回り大きい物となっている。（Ｆ４０４をそのまま使用していれば速度でもタイフーンを凌駕する機体になっていた可能性がある。）このラファールＡは空母への着艦テストも行なっており、着艦自体はかなわなかったがデッキまで数ｍと所まで近づく事が出来ている。初飛行時にはマッハ１．３の超音速飛行も行なわれている。この機体は優美な外見で「カッコイイ戦闘機を生み出す」というダッソーの伝統を受け継いでいる。ちなみにＦ－２２はダッソーの開発した設計ソフトにより設計されている。腹違いの兄弟？に当たる。直線と曲線の差は有るが正面からの機体構成が似ている。

②に続く